Κατασκευή οδοφραγμάτων Η γραμμή παραγωγής θα περιλαμβάνει υδραυλικό αποσπώμενο, καροτσάκι ταξιδιού, σύστημα ισοπέδωσης και υδραυλικό μηχανισμό κοπής. Το σύστημα θα περιλαμβάνει επίσης μια χυτευμένη μηχανή υδραυλικής πρέσας 315T, σταθμό διάτρησης και εξάρτημα μηχανής διαμόρφωσης κυλίνδρων. Ένας ειδικός πίνακας ηλεκτρικού ελέγχου θα επιβλέπει ολόκληρη τη διαδικασία παραγωγής. Παρακάτω είναι μια λεπτομερής ανάλυση των εξαρτημάτων μιας γραμμής παραγωγής κιγκλιδώματος.

Κατασκευή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων

Στην κατασκευή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων δρόμου Το πρώτο βήμα είναι η αγορά εξοπλισμού κύλισης βαρέως τύπου. Κιγκλίδωμα Για τη δημιουργία των προφίλ χρησιμοποιείται μια μηχανή διαμόρφωσης ρολού. Αυτό το μηχάνημα αποτελείται από σταθμούς περιέλιξης, σιδερώματος και προκοπής. Κάθε σταθμός πρέπει να έχει μια κίνηση κιβωτίου ταχυτήτων που να επιτρέπει στο σύστημα να λυγίζει χοντρά φύλλα με ακρίβεια. Το τελικό προϊόν πρέπει να έχει λείες άκρες και χωρίς κυματιστές άκρες. Η μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων θα πρέπει να είναι έτοιμη για εγκατάσταση μετά την αγορά.

Στην κατασκευή κιγκλιδωμάτων Το επόμενο βήμα είναι η τοποθέτηση κιγκλιδώματος. ΕΝΑ προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου μηχανή συναρμολόγησης, στερεώνει μεταλλικό προστατευτικό δοκάρι στον δρόμο. Ένα μηχάνημα διαμόρφωσης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων υψηλής οδού περιλαμβάνει αποσπώμενο, ισοπεδωτή και σερβοτροφοδοσία. Η μηχανή διαμόρφωσης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων δοκού W έχει κοπή σχήματος δοκού W και τυπική διάτρηση. Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιεί χάλυβα ως υλικό κυλίνδρου.

Κατασκευή και Εγκατάσταση Οδικών Φρακτών

Μετά την τοποθέτηση, το κιγκλίδωμα θα χρειαστεί να ανυψωθεί στο κατάλληλο ύψος. Το ύψος στόχου για ένα ισχυρό σύστημα δέσμης ιστού είναι 29 ίντσες. Για να αφαιρέσετε αναρτήσεις, φροντίστε να τις αφαιρέσετε προσεκτικά και να οδηγήσετε ξανά στη νέα τους τοποθεσία. Μια εγκατάσταση προστατευτικού κιγκλιδώματος θα απαιτήσει ένα υπερυψωμένο μπλοκ έως και τρεις ίντσες. ένα τυπικό σύστημα κατασκευής οδοφραγμάτωνθα έχει κοντάρι μήκους εννέα ιντσών. Στη συνέχεια, η απόφραξη θα ανυψωθεί κατά τρεις ίντσες.

Μια ψηλή εγκατάσταση προστατευτικού κιγκλιδώματος θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 29 ίντσες. Αυτό είναι το ύψος-στόχος για νέες εγκαταστάσεις ενός ισχυρού συστήματος μετά w-beam. Εάν οι αναρτήσεις είναι παλαιότερες, θα πρέπει να αφαιρεθούν προσεκτικά και να οδηγηθούν ξανά στη νέα τοποθεσία. Υψηλό για κάθε διασταύρωση επιπλέον των παραπάνω εγκατάσταση φύλαξης δρόμου θα απαιτηθεί. Εάν σκοπεύετε να τοποθετήσετε το κιγκλίδωμα σε ένα ψηλό κτίριο, βεβαιωθείτε ότι είναι μια καλή επιλογή για το κατασκευαστικό έργο.

Κατασκευή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων

στην κατασκευή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων δρόμου Το επόμενο βήμα είναι μια γραμμή διαμόρφωσης ρολού βαρέως τύπου. Η γραμμή μορφοποίησης κυλίνδρων βαρέως τύπου αποτελείται από ένα πηνίο, σταθμούς ισοπέδωσης, σταθμούς διάτρησης και σταθμούς διαμόρφωσης. Κάθε σταθμός απαιτεί διαφορετικό επίπεδο κλίσης και οι μηχανισμοί μετάδοσης κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να είναι εξοπλισμένοι για να αντέχουν το βάρος της πιο χοντρής λαμαρίνας. Εάν σχεδιάζετε να κατασκευάσετε το δικό σας οδόφραγμα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη μερικά σημαντικά σημεία πριν ξεκινήσετε την κατασκευή.

ένα ψηλό γραμμή παραγωγής προστατευτικών κιγκλιδωμάτωνείναι ένα απαραίτητο εργαλείο για την κατασκευή ενός κιγκλιδώματος υψηλής ποιότητας. Μια γραμμή διαμόρφωσης κυλίνδρων υψηλής ταχύτητας ξεκινά με μια σπείρα και τελειώνει με ένα σταθμό διάτρησης που τρυπά τον χάλυβα και σχηματίζει το προφίλ του κιγκλιδώματος. Το μηχάνημα συναρμολόγησης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων περιλαμβάνει επίσης ένα στάδιο διαμόρφωσης και έναν αποσυναρμολογητή. Ο κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από χάλυβα Gcr15 και έχει σχεδιαστεί για να αντέχει στα πιο σκληρά περιβάλλοντα.

Κατασκευή γαλβανισμένων οδοφραγμάτων

γραμμή ταχείας διαμόρφωσης ρολού, παράγουν λαμαρίνα χάλυβα Είναι ένα μηχάνημα βαρέως τύπου που χρησιμοποιείται για Το σύστημα ξεκινά με πηνίο και τελειώνει με σταθμό προκοπής και διάτρησης. Ο σταθμός διαμόρφωσης πρέπει να διαθέτει κίνηση κιβωτίου ταχυτήτων για κάθε σταθμό. Αυτό το σύστημα μπορεί να δημιουργήσει μια μεγάλη ποικιλία προφίλ κιγκλιδωμάτων. Ανάλογα με το πάχος του φύλλου, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε επίπεδο και στρογγυλό.

Μια γραμμή διαμόρφωσης ρολού βαρέως τύπου, κατασκευή κιγκλιδωμάτων Ένα άλλο σημαντικό κομμάτι του εξοπλισμού για λαμαρίνα χάλυβα και προφίλ κιγκλιδώματος χρησιμοποιείται στην κύλιση. Μια γραμμή διαμόρφωσης κυλίνδρων βαρέως τύπου περιλαμβάνει σταθμούς περιέλιξης, ισιώματος, διάτρησης και διαμόρφωσης. Μια μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων υψηλής ταχύτητας μπορεί να σχηματίσει μεγάλα φύλλα μετάλλου. Αυτό το μηχάνημα είναι ευέλικτο και έχει μια ποικιλία χαρακτηριστικών.

Η γραμμή διαμόρφωσης κυλίνδρων υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιείται για τη μετατροπή λαμαρίνας χάλυβα σε προφίλ προστατευτικού κιγκλιδώματος. Το μηχάνημα αποτελείται από σταθμούς περιέλιξης, προκοπής και διάτρησης. Η γραμμή διαμόρφωσης είναι μια μεγάλη, βαρέως τύπου μηχανή κάμψης που μπορεί να σχηματίσει παχιά λαμαρίνα. Κατασκευή οδοφραγμάτων Έχει πολλά εξαρτήματα σχεδιασμένα για Τα αξεσουάρ θα περιλαμβάνουν τη ράγα δέσμης, τα άκρα των ακροδεκτών και τα καπάκια.