προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου Οι διαστάσεις είναι σημαντικές για την ασφάλεια του αυτοκινητόδρομου. Αυτό το υλικό έχει σχεδιαστεί για να αντέχει την πρόσκρουση ενός οχήματος, αλλά εξακολουθεί να είναι αισθητικά ευχάριστο. Διάφορα στυλ προστατευτικών κιγκλιδωμάτων από χάλυβα αυτοκινητόδρομου είναι διαθέσιμα σε διάφορα στυλ και υλικά. Ο στύλος είναι ένα άλλο σημαντικό μέρος του συστήματος οδικής ασφάλειας και μπορεί να κατασκευαστεί από χάλυβα ή ξύλο. Αυτοί οι στύλοι είναι ένα σημαντικό στοιχείο για τον προσδιορισμό της αντοχής του συστήματος χαλύβδινου φράχτη της εθνικής οδού. Οι πυλώνες βοηθούν επίσης στη διάχυση της ενέργειας από μια σύγκρουση.

Διαστάσεις προστατευτικού κιγκλιδώματος από χάλυβα αυτοκινητόδρομου

προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητόδρομουΕίναι στάνταρ για Ι. Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα προφίλ W εγκαθίστανται συνήθως στην άκρη του δρόμου, διαχωρίζοντας μονοπάτια διαδρόμων και ορίζοντας περιοχές εργασίας. Άλλοι τύποι προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομου περιλαμβάνουν 3 δοκούς Ενισχυμένο κιγκλίδωμα και Μπλοκ Offset. Τα μπλοκ όφσετ αυξάνουν τη συνολική αντοχή των δοκών στηθαίο. Στα άκρα του αυτοκινητόδρομου εγκαθίστανται τερματικοί σταθμοί για να δημιουργήσουν ένα φράγμα.

Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα του αυτοκινητόδρομου είναι συνήθως κατασκευασμένα από μέταλλο. Το στυλ W-beam εγκαθίσταται στη μέση ενός δρόμου. αυτός ο τύπος προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομουχρησιμοποιείται σε απότομες στροφές ή σε δρόμους με κλίση ή στροφές. Αλλα χαλύβδινο φράγμα αυτοκινητόδρομουΤο κιγκλίδωμα με ενισχυμένο δοκό 3 συνήθως παρέχεται με γαλβανισμένο χάλυβα. Μπορούν επίσης να προστεθούν μπλοκ όφσετ για να αυξηθεί η συνολική αντοχή των δοκών του κιγκλιδώματος.

Το πρότυπο προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομου περιλαμβάνει επίσης ένα σύνολο προτύπων για τα εξαρτήματά του. Η σχεδίαση δέσμης W χρησιμοποιείται σε επικλινείς και καμπυλωτούς δρόμους. Με Τρία Δοκάρια Ενισχυμένο κιγκλίδωμα είναι μια άλλη επιλογή και από γαλβανισμένο χάλυβα μπορεί να κατασκευαστεί. Ένα μπλοκ μετατόπισης μπορεί επίσης να προστεθεί στις δοκούς για να προσθέσει αντοχή στη συνολική δομή. Τα τετράγωνα μετατόπισης χρησιμοποιούνται συχνά για τον διαχωρισμό των μονοπατιών διαδρόμων και των περιοχών εργασίας.

W Profile προστατευτικά κιγκλιδώματα εθνικής οδού

Τα μοντέλα χρησιμοποιούνται σε αυτοκινητόδρομους. Το εφαπτομενικό τερματικό είναι μια δημοφιλής επιλογή. Ο σχεδιασμός του αυτοκινητόδρομου είναι για διάμεσο. Τα μοντέλα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δρόμους με κλίση και στροφές. Τα πρότυπά του το καθιστούν εξαιρετική επιλογή για αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας. Αν και μπορεί να είναι δύσκολο να βρείτε το σωστό μέγεθος για έναν αυτοκινητόδρομο, το πρότυπό του είναι μια εξαιρετική επιλογή.

Κάγκελο προφίλ σχήματος W, εγκατεστημένο στην άκρη του δρόμου ή στη μέση ενός κυρτού δρόμου προστατευτικό κιγκλίδωμα ασφαλείας αυτοκινητόδρομου Σύστημα. Το W-profile χρησιμοποιείται επίσης ευρέως σε μεγάλους χώρους εργασίας και σε επικλινείς δρόμους. Το προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου ενισχυμένο με τρεις δοκούς είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένο χάλυβα. Ένα μπλοκ offset προσθέτει αντοχή στις δοκούς που είναι απαραίτητες για την αποφυγή πτώσης του οχήματος.

Διαστάσεις φράγματος αυτοκινητόδρομου χάλυβα

Το προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου προφίλ W είναι ένας άλλος τύπος προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητόδρομου. Αυτές οι ράγες χρησιμοποιούνται ευρέως σε μεγάλους χώρους εργασίας, κεκλιμένους δρόμους και δρόμους διαδρόμου. Χάλυβας ή γαλβανισμένοςΔιατίθεται σε δύο διαφορετικούς τύπους. Εκτός από το W-beam, ο άλλος τύπος ονομάζεται 3-Beam Reinforced Guardrail. Το W-beam χρησιμοποιείται ευρέως σε περιοχές υψηλής ταχύτητας και απότομες στροφές. Η υψηλή αντοχή και η ανθεκτικότητά του το καθιστούν δημοφιλή επιλογή για αποστολή.

προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητόδρομου καθορίζει τις διαστάσεις και την αντοχή των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομου. Αυτά τα χαλύβδινα ή γαλβανισμένα προστατευτικά κιγκλιδώματα είναι σχεδιασμένα για χρήση σε αυτοκινητόδρομους και είναι κατάλληλα για διαχωρισμό διαδρόμων και χώρων εργασίας. Το πρότυπο επιτρέπει την κατασκευή αυτών των φραγμών με διάφορα υλικά. Ως επί το πλείστον, αυτές οι ατσάλινες και γαλβανισμένες εκδόσεις είναι οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες για την ασφάλεια του δρόμου και των αυτοκινητοδρόμων.

οδικό φράγμα προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητόδρομου

Το προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου W-beam χρησιμοποιείται συχνά σε αυτοκινητόδρομους. Έχει ύψος 31 ίντσες και έχει δύο κύματα για εφαρμογές στο δρόμο. Το προστατευτικό κιγκλίδωμα W έχει δύο κύματα, το ένα για αυτοκινητόδρομους. Η δέσμη W χρησιμοποιείται συνήθως για δρόμους με κλίση. προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου μεταχειρισμένος. Οι συγκολλημένοι στύλοι τοποθετούνται στο τέλος του δρόμου, ανάμεσα στους στύλους. Το προφίλ W χρησιμοποιείται για τον καθορισμό των χώρων εργασίας μιας αποθήκης. Είναι επίσης κατάλληλο για βιομηχανικά και εμπορικά περιβάλλοντα.

Όταν επιλέγετε προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητόδρομου, το ύψος των σιδηροτροχιών θα πρέπει να ρυθμίζεται ανάλογα με το ύψος της κυκλοφορίας. Το προστατευτικό κιγκλίδωμα W-beam είναι ιδανικό για εφαρμογές αυτοκινητοδρόμων. Μπορεί να τοποθετηθεί στη μέση του δρόμου ή στην άκρη του δρόμου. Το ύψος του είναι 31 ίντσες και μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με την εφαρμογή. χαλύβδινο προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομουΕίναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτό μπορεί να εγκατασταθεί σε κάθε άκρο της διαδρομής.