高速道路のガードレール 寸法は高速道路の安全にとって重要です。この材料は、車両の衝撃に耐えるように設計されていますが、それでも美的に心地よいものです。さまざまなスタイルの高速道路用鋼製ガードレールが、さまざまなスタイルと素材で利用できます。支柱は交通安全システムのもう1つの重要な部分であり、鋼または木で作ることができます。これらの支柱は、高速道路のスチールフェンスシステムの強度を決定する上で重要なコンポーネントです。パイロンは、衝突からエネルギーを放散するのにも役立ちます。

高速道路の鋼のガードレールの寸法

高速道路のガードレール私の標準です。 Wプロファイルのガードレールは通常、道路脇に設置され、廊下の通路を分離し、作業領域を定義します。他のタイプの高速道路のガードレールには、3つのビームが含まれます 強化された手すり およびオフセットブロック。オフセットブロックは、欄干根太の全体的な強度を高めます。高速道路の端には、バリアを作るためのエンドターミナルが設置されています。

高速道路のガードレールは通常、金属でできています。 Wビームスタイルは道路の真ん中に設置されています。このタイプ 高速道路のガードレール急な曲がり角や傾斜した道路や曲がりくねった道路で使用されます。他の 高速道路の鋼の障壁3梁補強手すりには通常、亜鉛メッキ鋼が付属しています。手すり梁の全体的な強度を高めるために、オフセットブロックを追加することもできます。

高速道路のガードレール規格には、そのコンポーネントの一連の規格も含まれています。 Wビーム設計は、傾斜した道路やカーブした道路で使用されます。 3本の梁で 強化された手すり 別のオプションであり、 亜鉛メッキ鋼の 製造することができます。オフセットブロックをジョイストに追加して、構造全体に強度を追加することもできます。オフセットブロックは、コリドーパスと作業領域を分離するためによく使用されます。

Wプロファイル高速道路ガードレール

モデルは高速道路で使用されます。接線端子は一般的な選択肢です。高速道路の設計は中央分離帯用です。モデルは、傾斜した道路や曲がりくねった道路で使用できます。その基準により、高速道路に最適です。高速道路に適したサイズを見つけるのは難しいかもしれませんが、その標準は素晴らしいオプションです。

W字型のプロファイル手すり、道路の脇や曲がりくねった道路の真ん中に設置 高速道路の安全ガードレール システム。 Wプロファイルは、広い作業エリアや傾斜した道路でも広く使用されています。 3本の梁で補強された高速道路のガードレールは亜鉛メッキ鋼でできています。オフセットブロックは、車両の落下を防ぐために必要なビームに強度を追加します。

スチールハイウェイバリアの寸法

Wプロファイル高速道路ガードレールは、別のタイプの高速道路安全ガードレールです。これらのレールは、広い作業エリア、傾斜した道路、廊下の道路で広く使用されています。 鋼または亜鉛メッキ2種類あります。 Wビームに加えて、他のタイプは3ビーム強化ガードレールと呼ばれます。 Wビームは、高速エリアや急カーブで広く使用されています。その高い強度と耐久性により、輸送に人気があります。

高速道路のガードレール 高速道路のガードレールの寸法と強度を指定します。これらの鋼製または亜鉛メッキのガードレールは、高速道路で使用するように設計されており、廊下と作業エリアを分離するのに適しています。この規格では、これらのバリアをさまざまな材料で作成することが許可されています。ほとんどの場合、これらの鋼および亜鉛メッキバージョンは、道路および高速道路の安全のために最も一般的に使用されています。

高速道路のガードレールの道路障壁

Wビーム高速道路のガードレールは、高速道路でよく使用されます。高さは31インチで、道路用途向けに2つの波があります。 Wビームガードレールには2つの波があり、1つは高速道路用です。 Wビームは、一般的に傾斜した道路に使用されます。 高速道路のガードレール 使用済み。溶接されたポールは、道路の端、ポールの間に設置されます。 Wプロファイルは、倉庫のワークスペースを定義するために使用されます。また、産業および商業環境にも適しています。

高速道路のガードレールを選択するときは、交通の高さに応じてレールの高さを調整する必要があります。 Wビームガードレールは高速道路の用途に最適です。道路の真ん中または道路脇に設置できます。高さは31インチで、用途に応じて調整できます。 高速道路の鋼のガードレールこれはパスのどちらの端にもインストールできることに注意することが重要です。